自動車・トラック用品

用途｜エンジンオイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物の濾過。

特長｜オイル交換作業時の廃油処理が簡単に出来て大変便利です。 袋の厚みを強化し箱の強度もアップし、より安全に使用できます。

用途｜エンジンオイルやギヤオイル等の交換時に

特長｜中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

特長｜モノタロウブランドのスーパー撥水ワイパーはもちろん、各社のワイパーにご使用頂けます。ビビリ、拭きムラ、スジ全て解消!
ワイパーを作動させるだけで、【特殊シリコンゴム】で超撥水コーティング。
ラバーは耐オゾン対抗性に優れたNRを使用。

特長｜簡単取付で拭き取り性能を復活。ブレード交換より経済的!高性能なグラファイトコートにより、ビビりに強く拭き取りも滑らかで効果も長持ちします。

特長｜高温になる金属パーツのサビや腐食を防ぎます。 マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに塗ることで、サビや腐食の発生を防ぎます。 耐熱性に優れたシリコーン樹脂塗料です。 硬化後の耐熱温度は600℃。

用途｜自動車やオートバイなどのマフラーやエンジンまわり、焼却炉、ストーブなど高温になる金属部分のサビや腐食の防止。

特長｜オイル交換の必需品。
再使用はオイル漏れの原因となります。

特長｜材質はノンアスベスト材でハイブリッド素材を使用しています。ハイブリッド素材はノンアスベスト材でブレーキパッドによく用いられるNAO材とロースチール材を合わせたような材質です。通常NAO材はスチールファイバーの含有が0%でロールチールはスチールファイバーの含有が10%〜30%のものを指しますが、ハイブリッド素材はスチールファイバーの含有を10%未満に抑えた材質で、ロースチールと比較してブレーキの鳴きが少なくやダストの発生も抑えられています。※ローターへの攻撃性はロースチール材と比較して抑えられていますが、NAO材と比較した場合は高いのでブレーキパッドを交換の際はローターも一緒に交換する事をお勧めします。

特長｜スタンダードな濾紙タイプ。高品質な不織布によりゴミ・花粉・粉塵からミクロン以上の粒子までしっかりガードします。

特長｜シャーシーやフレーム等に強力な保護被膜を形成し、雨・雪・泥・塩・ホコリ等によるサビや塩害を防ぎます。
塗装が均一に塗れ、さらに重ね塗りもできます。

用途｜自動車下面シャーシー、フロア部分の防錆処理用

用途｜自動車用

特長｜世界共通規格API(アメリカ石油協会)のガソリン規格「SM」、及びディーゼルエンジンオイル規格「CF」に合格しています。また、高い省燃費性能を発揮します。 優れたコストパフォーマンスを追求。安定した潤滑性能を追求。エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。 100%バージンオイル使用

用途｜ガソリン・ディーゼル兼用

特長｜自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

用途｜自動車用やバイクの低圧回路配線に。

特長｜カーシャンプーの泡立ちがよく、手触りもソフトで車体に優しいスポンジです。
パッケージは圧縮包装されておりますが包装を外すと厚さ50mmほどのスポンジにふくらみます。

用途｜車輌の洗車や清掃作業に。

特長｜世界共通規格API(アメリカ石油協会)のガソリン規格「SM」、及びディーゼルエンジンオイル規格「CF」に合格しています。高い省燃費性能を発揮します。 優れたコストパフォーマンスを追求。安定した潤滑性能を追求。エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。 100%バージンオイル使用

用途｜ガソリン・ディーゼル兼用

特長｜FMVSS(米国自動車安全規格)NO.116 DOT4に合格した、自動車用非鉱物系ブレーキ液です。
四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。
高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。 長期間にわたって安定した性能を発揮します。

用途｜自動車用ブレーキ装置及びクラッチ装置用