ブレーキフルード

特長｜Honda車の高性能ブレーキを活かす、非鉱物油系の高品質フルードです。

特長｜高沸点、防錆性、安定性、ゴム劣化防止性に優れ、(DOT4/BF-4)規格に合格した非鉱油系の高品質ブレーキフルードです。

特長｜スムーズなブレーキングを可能にするため、高沸点、低温流動性、潤滑性、金属防食性、ゴム部品の劣化防止などの条件をクリア。 世界で最も権威ある米国自動車安全基準を満たす極めて信頼性の高いブレーキフルードです。

特長｜安全上重要なブレーキ液は信頼性の高い純正品をご使用ください。

特長｜JIS K2233 4種、SAE J1703および米国自動車安全基準(FMVSS)の諸規格すべてに合格のブレーキフルード。 グリコールエーテル系で、ノーマルのブレーキホースにも使用可能。

特長｜D.O.T.の最高ブレーキフルード規格に適合、最大の敵である水分を吸収することなく、又沸点が極めて高いのでフェーディングに抗することができます。プラスティック及び塗装面にも影響を及ぼしません。

特長｜最高規格DOT5.1規格に適合したポリグリコ-ル・ベ-スのロングライフ ブレーキフルード。 ウェット沸点においても185℃という高沸点を実現(ドライ沸点は272℃)し、ドライ/ウエットにかかわらず最高のブレーキ性能を発揮します。また、低温時の流動性にも優れ、ABS(アンチロックブレーキングシステム)にも最適です。

用途｜スポーツ系

特長｜DOT3およびDOT4規格に適合したポリグリコール・ベースのロングライフフルード。 ドライ沸点：245℃/ウェット沸点：158℃と、ドライ/ウエットにかかわらず高いブレーキ性能を発揮します。

用途｜ストリート系

特長｜ドライ沸点をFMVSS基準値より高く設定し、高温域においても安定したストッピングパワーを実現した、ブレーキフルード。 SUPER DOT4 500ml DRY沸点：284℃ WET沸点：176℃ DOT-RACING 500ml DRY沸点：335℃ WET沸点：221℃ マン島TTレース・全日本ロード選手権・各地方選にて使用され 絶賛のブレーキフルード! 一般道からサーキットまでフル対応しています。 ぜひ安定したブレーキタッチをご体感ください。

特長｜DOT3及びDOT4規格に適合する最高品質のブレーキフルードです。油圧クラッチに最適で、ブレーキ故障につながるベイパーロックの可能性を減らします。

特長｜DOT5シリコンが指定されているハーレー専用。水分を吸収しない為、沸点の低下とシステム内部の腐蝕がほとんどなく、各部の作動がスムースで、ブレーキの引きずりを起こしにくい。塗装面への影響なし。

特長｜ドライ沸点をFMVSS基準値より高く設定し、高温域においても安定したストッピングパワーを実現した、ブレーキフルード。 SUPER DOT4 500ml DRY沸点：284℃ WET沸点：176℃ DOT-RACING 500ml DRY沸点：335℃ WET沸点：221℃ マン島TTレース・全日本ロード選手権・各地方選にて使用され 絶賛のブレーキフルード! 一般道からサーキットまでフル対応しています。 ぜひ安定したブレーキタッチをご体感ください。

特長｜DOT規格に適合したブレーキフルードの中では世界最高のドライ沸点である325℃を誇るポリグリコ-ル・ベ-スのレース用ブレーキフルード。 過酷なレースにおいても極めて高い信頼性を誇るレース用ブレーキフルードでありながら、一般走行でも安心して使用できる、MOTULのブレーキフルードにおけるフラッグシップ・モデルです。

用途｜競技系

特長｜DOT5.1規格で定められたドライ沸点(260℃)を大幅に上回る、312℃のドライ沸点を達成したポリグリコール・ベースのレース用ブレーキフルード。 ウェット沸点の205℃とマイナス40℃時の粘度以外はすべてDOT3&4規格およびDOT5.1規格を上回り、群を抜くアンチベーパーロック性能により、多くのレースにおいて豊富な使用実績と絶大な信頼性を誇ります。

用途｜競技系

特長｜DOT4が指定のハーレー用。DOT5-1の規格にパス。低粘度で流動性に優れる為、細かく作動するA.B.Sにも最適。エアーの抜けが早く、タッチが良い。吸湿性が大変低いので、長期間安心してご使用になれます。