スクータータイヤ

特長｜軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。
ダンロップのスクータータイヤ。

特長｜KINGS TIREは台湾のバイク用タイヤ製造メーカーであるGOODTIME RUBBER製です。
ISO9001:2008を取得した認証工場での製造はもちろんDOTのような厳しい規格もクリアしています。海外のバイクメーカーにOEM供給も行っています。パターン9288は直線走行において安定性があり、アスファルトの道に適しています。水はけも良いです。パターン9011は道路への接地性、並びに動釣り合い性に優れておりアスファルトの道に適しています。

特長｜「アーバンマスター」の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり!90〜125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応えます。 構造は、実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強くなっています。 パターンは、さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。そのため排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心できる走行性能を獲得。 構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮しました。

特長｜日本の気候、風土に合わせたコンパウンドで作られたビーラバータイヤ。ロングライフとグリップが自慢です。

用途｜スクータータイヤ

特長｜MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。

特長｜経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

用途｜スクータータイヤ

特長｜国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

用途｜スクーター、ミニバイク

特長｜街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。 『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。

用途｜モーターサイクル用タイヤ

特長｜トータルバランスに優れたスクータータイヤの次世代モデル。 高品質なコンパウンドを採用することで、耐摩耗性能を十分に維持しつつ、ドライ・ウェットのいずれの路面でもグリップをUP。従来品に比べてドライグリップが15%、ウェットグリップが10%ほどUP。その他の性能も軒並み向上しトータルバランスに優れた新定番タイヤ。 テストコースにおけるブレーキテストの結果、制動性能がドライ路面で8%、ウェット路面で10%UP。事故のリスクや雨天時の運転の危険性を低減し「早く停止できる」という安心感を与えます。 新デザインのパターンを採用したことで従来品比べて操縦性、乗り心地、安全性の評価がアップ。(メーカーテストライダー比較) 今までとの確かな違いを感じさせる、爽快な乗り心地を体感できます。

特長｜国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

用途｜スクーター、ミニバイク

特長｜KINGS TIREは台湾のバイク用タイヤ製造メーカーであるGOODTIME RUBBER製です。
ISO9001；2008を取得した認証工場での製造はもちろんDOTのような厳しい規格もクリアしています。海外のバイクメーカーにOEM供給も行っています。パターン9009は安定性において優れており、濡れている道路に対しての接地性に優れています。アスファルトの道に適しています。

特長｜操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。

特長｜国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。ビックスクーター対応モデル。

用途｜スクーター、ビックスクーター

特長｜フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上。従来品からの耐摩耗性を維持しつつ、日常的に使う道路に点在するウェット路面、白線、マンホール等でのスリップを抑制します。
新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求。
路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ(主溝)と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮。
安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザイン。

特長｜大きなブロックパターンでスクーターのポテンシャルを引き出すスポーティモデル。加速やコーナーリング時の接地面積を安定させ、コントロール性を追求。
大型トレッドブロックによる強力なドライグリップ。
スリックパターンにより加速やコーナーリング時の接地面を安定させ、コントロール性を追求。
トレッドセンターからトレッドショルダーへ向かうに従い浅くなるスラントグルーブでトレッド剛性を確保。
ディープ&ワイドグルーブが実現する優れた排水性。

用途｜フロント・リア用

特長｜オンロード&オフロードをクロスオーバーする、デュアルパーパスのテイストを持ったミニバイク専用タイヤ。ユニークかつワイルドな極太グルーブは、他人の目を引くこと間違いなし。街中の注目を集めよう!

特長｜ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。 ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。 フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。 優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。

特長｜イノベーティブな発想でスクーター用タイヤをさらに進化。シチュエーションを選ばないスポーティータイヤ。 ミシュラン・スクーター用タイヤに初めて2CTを採用。コーナーを走り抜けるためのサイドグリップとハンドリング、デイリーユースに求められる高い耐摩耗性能をを兼備。 トレッドのパターンデザインとTWO Compound Technology(2CT)の採用。 トレッドセンター部分では、横断するグループをなくすことでトレッド剛性を確保し耐久性重視のラバー・コンパウンドにより耐摩耗性を追及。 トレッドサイド部分はレーシングレインタイヤを連想させるグループデザインを採用し、グリップ重視のラバー・コンパウンドと相まって高いドライ&ウェットグリップを追求。 各サイズともチューブレスタイプです。