精密樹脂滑り軸受標準品シリーズ

￥22〜

特長｜寸法測定温度２５℃

￥65〜

特長｜1.
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200C〜+260C)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。
2.構造:
バックメタルの鋼板に青銅粉末を焼結した多孔質焼層に特殊充填剤入りの四ふっ化エチレン樹脂を含浸させた三層構造のため耐荷重性が強く、放熱性が良く、無給油で使用できます。バックメタルの鋼板には、すずメッキを施し耐蝕性を向上させています。
3.特性:
許容面圧: 極低速 137MPa{1400kgf/cm2} 一般 49MPa {500kgf/cm2} 許容すべり速度:100m/min 許容PV値:98MPa･m/min{1000kgf/cm2･m/min} 使用温度範囲:-200C〜+260C
4.許容PV値:
PV値は面圧Pとすべり速度Vとの積で表され、一般的に運転可能なPV値を許容PV値と言います。

￥54〜

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。

￥80〜

特長｜AR形は、ベアリーFL3000のロッド材又はパイプ材から加工した商品です。この軸受はラジアル荷重のみ受けられ、内径は3mm〜50mmを標準化しています。
寸法測定温度25℃

￥126〜

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。

￥88〜

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。

￥168〜

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。

￥88〜

特長｜1.
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200C〜+260C)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。
2.構造:
バックメタルの鋼板に青銅粉末を焼結した多孔質焼層に特殊充填剤入りの四ふっ化エチレン樹脂を含浸させた三層構造のため耐荷重性が強く、放熱性が良く、無給油で使用できます。バックメタルの鋼板には、すずメッキを施し耐蝕性を向上させています。
3.特性:
許容面圧: 極低速 137MPa{1400kgf/cm2} 一般 49MPa {500kgf/cm2} 許容すべり速度:100m/min 許容PV値:98MPa･m/min{1000kgf/cm2･m/min} 使用温度範囲:-200C〜+260C
4.許容PV値:
PV値は面圧Pとすべり速度Vとの積で表され、一般的に運転可能なPV値を許容PV値と言います。 フランジ外径(mm):15

￥110〜

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。

￥860〜

特長｜ARF形は、AR形のフランジ付きでアキシアル荷重も受けられます。

￥337

特長｜1.
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。
2.構造:
バックメタルの鋼板に青銅粉末を焼結した多孔質焼層に特殊充填剤入りの四ふっ化エチレン樹脂を含浸させた三層構造のため耐荷重性が強く、放熱性が良く、無給油で使用できます。バックメタルの鋼板には、すずメッキを施し耐蝕性を向上させています。
3.特性:
許容面圧: 極低速 137MPa{1400kgf/cm2} 一般 49MPa {500kgf/cm2} 許容すべり速度:100m/min 許容PV値:98MPa・m/min{1000kgf/cm2・m/min} 使用温度範囲:-200℃〜+260℃
4.許容PV値:
PV値は面圧Pとすべり速度Vとの積で表され、一般的に運転可能なPV値を許容PV値と言います。

￥3,780

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。
-構造-
バックメタルの鋼板に青銅粉末を焼結した多孔質焼層に特殊充填剤入りの四ふっ化エチレン樹脂を含浸させた三層構造のため耐荷重性が強く、放熱性が良く、無給油で使用できます。バックメタルの鋼板には、すずメッキを施し耐蝕性を向上させています。

￥44〜

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。
-構造-
バックメタルの鋼板に青銅粉末を焼結した多孔質焼層に特殊充填剤入りの四ふっ化エチレン樹脂を含浸させた三層構造のため耐荷重性が強く、放熱性が良く、無給油で使用できます。バックメタルの鋼板には、すずメッキを施し耐蝕性を向上させています。

￥523

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。

￥110

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。

￥85〜

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。

￥438

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。

￥180〜

特長｜高面圧下で優れたすべり特性を発揮し、コンパクト設計が可能なMLC形（無給油軸受）高性能すべり軸受です｡
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃〜+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0〜2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ＝0.04〜0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。